Assalamualaikumw.w Pada kesempatan kali ini saya akan menceritakan tentang suka duka motor saya yaitu Shogun R 125cc.mengapa sya suka motor ini Karna dia itu tangguh, hemat bahan bakar dan tidak mudah rewel dan motor ini sya sudah pakai hampir 15 tahun dan Alhamdulillah motornya Masih sehat dan tidak pernah turun mesin dan saya sangat bersyukur karna motor ini juga Baca Selengkapnya
Meski sudah stop produksi lebih dari satu dekade, tapi komponennya masih mudah ditemui Komponen Suzuki Shogun 110 Masih Mudah Ditemui Peranti Bodi Mahal Sebelumnya sempat kita bahas soal sejarah singkat Suzuki Shogun 110R yang terbilang legendaris di Tanah Air. Bukan hanya karena diterima banyak kalangan, tapi namanya juga harum di lintasan balap karena banyaknya prestasi yang diraih. Hal tersebut tentu bisa jadi pertimbangan bagi Anda yang kepincut bernostalgia kembali ke awal era 2000-an di mana motor bebek tersebut berjaya. Apalagi saat ini harga motor tersebut sudah terjangkau. Dalam kondisi 'bahan' apa adanya, Suzuki Shogun 110R sudah bisa ditebus dengan harga Rp 2,8 jutaan. Sementara versi yang terbilang siap pakai angkanya masih berada di rentang Rp 8-11 jutaan. Buat yang pengin merasakan sensasi 'hunting' alias berburu komponen dalam merapihkan kondisi motornya, ada beberapa bagian penting yang wajib diperhatikan. Seperti apa? Baca Juga Mengenang Suzuki Shogun SP 125, Motor Bebek Sporty Pesaing Yamaha Jupiter MX 135 Periksa Mesin, Cek Komponen Berikut Sama seperti membeli motor bekas lainnya, salah satu komponen yang perlu dicek adalah mesin. Nah, di bagian ini pastikan suara mesin Suzuki Shogun 110R halus dan tidak berasap. Cek mesin dan detail lainnya sebelum dipakai Penyebab mesin berisik pun beragam, mulai dari rantai keteng, klep hingga ruang bakar. Jika ragu, langsung cek ke bengkel dan ganti bila perlu. Ditengok dari beragam situs e-commerce, komponen mesin Suzuki Shogun 110R masih mudah didapat dan harganya cukup ramah di kantong. Seperti piston kit yang dijual dengan banderol Rp 120 ribuan, lalu setang piston Rp 130 ribu. Ada juga satu set bagian pelengkap setang piston seharga Rp 370 ribu. Jika bloknya ikut tergores karena usia pakai dan perawatan minim, siapkan banderol Rp 450 ribu. Payung klep dijual Rp 15 ribuan sepasang dan pelatuknya Rp 40 ribuan. Sedangkan rantai ketengnya dijual di angka Rp 30 ribu saja. Suzuki Shogun 110R juga kerap punya penyakit pada kabel-kabelnya. Karena pengaruh usia dan perawatan, terkadang bagian kabel gas kerap nyangkut. Hal ini masih bisa dilakukan perbaikan di bengkel. Untuk karburator bisa dibeli Rp 150 ribuan. Selain komponen slow moving tersebut, sebaiknya setelah membeli motor jangan lupa untuk langsung ganti peranti fast movingnya. Seperti oli, filter-filter, rantai dan busi. Pun demikian dengan kopling dan kampasnya bisa langsung dicek juga. Baca Juga Sekilas Kiprah Suzuki Shogun 110, Bebek Legendaris Yang Komponennya Kerap Dicuri Kaki-kaki Bisa Andalkan Peranti Ini Beralih ke kaki-kaki, Suzuki Shogun 110R dikawal model teleskopik di depan dan double shock di belakang. Untuk suspensi depan bisa disetel ulang dengan pergantian oli shock dan sil, jika ada kebocoran. Pastikan juga komstir dan kondisi segitiga masih baik agar handling dan kestabilan berkendara masih bisa didapat. Sementara sokbreker belakang bisa diganti dengan yang baru seharga Rp 250 ribuan. Sokbreker pakai tipe double di belakang Untuk mempercantik tunggangan agar tak ketinggalan jaman dan bisa memakai velg baru. Jika mau versi jari-jari, bisa lirik velg almunium seperti brand V-Rossi, Champ atau TK yang dilepas mulai Rp 200 ribuan. Sementara velg palang lebih beragam, ada pula model klasik yang mengikuti desain Suzuki Shogun 110R cast wheel dari V-Rossi dengan banderol Rp 600 ribuan sepasang. Merapihkan Bodi, Ini Harga Jualnya Dalam kondisi bahan, kemungkinan banyak bagian bodi Suzuki Shogun 110R yang sudah pecah. Untuk merapihkannya pun butuh biaya untuk menggantinya. Harga bodi asli di atas Rp 2 juta per set Rata-rata satu set bodi halus dari Suzuki Shogun 110R dilepas di atas Rp 2,3 juta. Angka yang cukup tinggi karena nyaris setara harga motornya. Sementara jika kondisi bodinya lumayan, tetapi lampu-lampunya pudar masih bisa melakukan penggantian peranti pencahayaan tersebut. Siapkan saja dana Rp 120 ribu untuk paket reflektor depannya. Sedangkan mikanya saja bisa dibeli dengan Rp 20 ribu. Lalu mika sein orisinalnya dilepas Rp 60 ribu. Sementara satu set lampu belakang yang terdiri dari stop lamp dan seinnya bisa ditebus Rp 100 ribuan. Nah, mulai nabung dan berburu unit deh!
KisaranBiaya Cat Ulang Bodi Motor. Para pemilik motor kerap merasa tidak percaya diri dengan tampilan cat motornya yang sudah terlihat pudar atau kusam. Cat motor bisa kusam disebabkan oleh usia atau sering terkena sinar matahari, karena parkir di tempat terbuka. Banyak cara yang dilakukan agar tampilan motor kembali segar.
Biaya turun mesin motor jelas akan lebih mahal dibandingkan servis ringan. Namun, mau tak mau biaya tersebut harus dikeluarkan jika ingin sepeda motor kesayangan kembali sehat seperti sedia kala. Foto Youtube Istilah turun mesin sendiri pastinya sudah cukup akrab di telinga bagi sebagian pemilik kendaraan bermotor roda dua. Namun, mungkin tak semua orang pernah mengalaminya. Bahkan bagi sebagian pemilik, proses turun mesin merupakan sesuatu yang rasanya ingin dihindari. Hal tersebut merupakan sebuah kewajaran terutama jika menengok biaya yang harus disiapkan. Ya, biaya turun mesin memang tidak murah. Untuk biaya jasanya saja bisa memakan dana sampai ratusan ribu. Belum lagi ditambah belanja onderdil-onderdil yang mesti diganti. Kalau ditotal bisa-bisa maka uang yang harus disiapkan tempus di atas Rp1 juta. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Proses turun mesin itu sendiri tampaknya terlanjur mendapat kesan negatif. Dianggap sebagai proses yang berat, memakan waktu, dan tentunya menguras biaya. Hal tersebut memang ada benarnya. Namun, di sisi lain sebenarnya turun mesin merupakan proses yang diperlukan. Utamanya bagi kendaraan atau sepeda motor yang mengalami masalah serius di dalam jantung pacunya. Selain itu, turun mesin juga diperlukan sebagai bagian dari perawatan berkala. Terkadang ditemui pemilik motor yang terlihat bangga tunggangan miliknya tak pernah turun mesin selama bertahun-tahun. Padahal hal tersebut ibarat menyimpan bom waktu di dalam mesin motor. Tinggal menunggu waktu kerusakan parah terjadi yang pada akhirnya juga memerlukan dana tak sedikit untuk memperbaikinya. Sebelum membahas tentang biaya turun mesin motor, ada baiknya mari lihat dulu pengertian turun mesin itu sendiri. Sebab, pastinya sudah banyak orang pernah mendengar istilah ini, tapi belum mengerti betul apa yang sebenarnya dilakukan terhadap mesin kendaraannya. Apa Itu Turun Mesin Motor? Foto Yamaha Banjarnegara Singkat kata, turun mesin ialah melepas mesin dari sasis motor sehingga bisa dilakukan pengecekan dan perbaikan yang bersifat menyeluruh. Dalam dunia otomotif turun mesin juga dikenal dengan istilah overhaul. Turun mesin biasanya diperlukan oleh sepeda motor yang mengalami masalah serius, misalnya terendam banjir. Dalam hal ini banjir yang dimaksud ialah genangan air dengan kedalaman parah ditambah lagi durasi terendam sampai berhari-hari. Turun mesin sangat diperlukan untuk membersihkan air dan lumpur yang masuk bagian dalam mesin karena keberadaannya sangat berbahaya jika motor dipaksakan menyala. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Beda cerita kalau sepeda motor hanya melintasi genangan yang relatif lebih dangkal dan hanya beberapa saat. Kemungkinan turun mesin tidak diperlukan dan penanganannya cukup dengan mengganti oli dan filter udara saja. Faktor lain yang mendorong motor harus mengalami turun mesin ialah komponen-komponen di jeroannya sudah mengalami keausan. Oleh karena itu diperlukan overhaul atau yang juga sering disebut servis besar. Katakanlah seorang konsumen membeli motor baru. Setelah pemakaian sekitar km dipastikan sudah ada komponen yang mengalami keausan sehingga performanya kendor. Dalam situs web resminya, Wahana Honda menjelaskan servis besar dilakukan dengan cara semi overhaul alias atau belah mesin total. Semi overhaul artinya pengecekan dan perbaikan hanya dilakukan pada komponen-komponen yang berada di kepala silinder. Sedangkan belah mesin total diperlukan seandainya harus memperbaiki atau mengganti kruk as, blok silinder, atau piston. Jenis servis besar apa yang harus dilakukan tentunya tergantung dari kondisi sepeda motornya. Terkait hal itu biaya yang dibutuhkan juga pastinya berbeda. Estimasi Biaya Turun Mesin Motor Ilustrasi Foto Flux Magazine Terkait biaya turun mesin motor, jumlahnya dapat bervariasi antara satu model dengan model lainnya. Perbedaan harga juga akan ditemukan jika proses dilakukan di bengkel resmi atau spesialis. Namun, sebagai gambaran saja dapat menengok estimasinya seperti yang dijelaskan di situs web Wahana Honda. Dalam sebuah artikelnya, dibahas biaya servis motor terutama untuk tipe matik. Dalam hal ini turun mesin yang dimaksud adalah overhaul alias servis besar. Seperti sudah disebutkan di awal, ada dua jenis servis besar. Pertama, semi overhaul yang akan memakan biaya antara Rp200—300 ribu tergantung kerusakannya. Pada proses semi overhaul maka mekanik akan melakukan perawatan atau perbaikan terhadap komponen-komponen yang ada di kepala silinder saja. Selain semi overhaul, jenis overhaul berikutnya ialah turun mesin total atau belah mesin. Biaya yang perlu disiapkan untuk pengerjaan semacam ini tentunya akan lebih mahal karena bisa menyentuh angka Rp400—500 ribu. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Penting diingat bahwa harga-harga tersebut baru sebatas untuk membayar jasa pengerjaan. Belum termasuk komponen-komponen yang harus diganti. Biaya sebesar itu perlu disiapkan oleh pemilik untuk merawat kendaraanya. Sebab, servis besar semacam ini bukan hanya perlu dilakukan jika motor mengalami masalah. Namun, termasuk dalam bagian dalam perawatan rutin. Sejumlah pabrikan merekomendasikan hal tersebut. Dalam sebuah pemberitaan, salah satu diler motor Yamaha menyampaikan servis besar perlu dilakukan setiap km. Servis besar tetap diperlukan walau mesin motor tidak mengalami kerusakan parah. Terlebih lagi jika performa motor memang sudah menurun jauh dari normalnya. Servis besar dapat menjadi jalan keluar untuk mengembalikan kondisi. Pada ulasan di bawah ini dapat disimak beberapa sebab motor perlu melewati servis besar atau turun mesin. Penyebab Motor Turun Mesin Foto AHM Ada banyak penyebab motor harus turun mesin, misalnya kebanjiran, modifikasi mesin, jarang mendapatkan perawatan rutin, bahkan sebatas telat ganti oli. Untuk lebih lengkapnya dapat disimak pada ulasan di bawah ini. Kebanjiran Parah Pemilik motor yang bertempat tinggal atau sering menjalani mobilitas di daerah rawan banjir perlu waspada. Karena jika motor mengalami kebanjiran para maka turun mesin menjadi suatu kewajiban untuk mengembalikan kondisinya. Modifikasi Mesin Berlebihan Tak sedikit pemilik motor yang hobi melaju kencang. Untuk itu, upaya meningkatkan performa motor seperti halnya bore up dilakukan. Satu hal yang perlu diingat, melakukan hal ini berarti memaksa mesin motor bekerja melebihi batas kemampuan standarnya. Terdapat kemungkinan komponen di dalam mesin mengalami kerusakan parah pada titik tertentu. Malas Servis Rutin Penyebab turun mesin lain biasanya datang dari rendahnya kesadaran pemilik untuk melakukan servis rutin motor miliknya. Servis rutin atau servis ringan diperlukan untuk memastikan komponen-komponen fast moving dalam kondisi baik. Dengan begitu kerusakan parah bisa dideteksi lebih dini. Sering Telat Ganti Oli Mesin Kebiasaan sering telat ganti oli boleh dibilang sebagai penyebab turun mesin paling umum. Oli mesin memiliki berfungsi untuk melumasi, melindungi, dan menjaga temperatur kerja mesin. Idealnya ganti oli mesin dilakukan setiap km. Demikianlah ulasan mengenai biaya turun mesin motor beserta serba serbinya. Turun mesin dapat dipastikan akan memakan banyak biaya. Namun, terkadang pemilik tidak memiliki pilihan lain. Pada situasi-situasi tertentu hanya dengan cara ini kondisi motor bisa kembali sehat. >>>>> Cari motor baru dan bekas terbaik dari Carmudi di sini! Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 21,420
Turbonesia- Biaya Turun Mesin Motor Memang Mahal, Tapi Perlu Dilakukan
Zenuar Istanto 29 Jul, 2021 CONTENTSTelat Ganti OliJarang Melakukan Servis BesarCara PakaiTidak Sesuai StandarUsia Pakai Sepeda MotorBiaya Turun Mesin MaticBongkar Mesin TotalMerawat motor harus memikirkan jangka panjang juga. Banyak biaya perawatan yang mesti tetap dipikirkan. Sebab tanpa perawatan yang memadai, motor kesayangan tidak bisa menjalankan fungsinya dengan optimal. Utamanya melakukan servis berkala, dalam hal ini dikhususkan jenis matik. Apabila penggunanya lalai, maka bisa berdampak kerusakan komponen atau bahkan sampai harus turun mesin. Jika hal itu terjadi, mau tidak mau harus masuk bengkel. Bila mengalami permasalahan itu, alangkah baiknya ketahui terlebih dahulu mengenai berapa besar biaya perbaikannya. Untuk kasus ini, kami mengambil contoh motor jenis matik. Namun sebelum membahas biaya pemulihan, bagusnya kita kenali dulu gejala dan penyebab terjadinya turun mesin atau kerusakan total. Dilansir dari situs resmi Honda, ada empat ciri mudah untuk mengenali sepeda motor bakal turun mesin. Pertama dan paling gampang dikenali tentu asap putih yang keluar dari knalpot saat motor dinyalakan. Itu bisa muncul karena reaksi oli yang terbakar di ruang bakar mesin. Kondisi ini bisa semakin parah bila motor tak segera diperbaiki. Ciri kedua motor susah hidup dinyalakan. Bisa disebabkan karena oli mesin naik ke ruang pembakaran sehingga busi kerap basah dan menimbulkan kerak. Kemudian motor kehilangan tenaga atau kompresi. Ketika mesin kekurangan oli, maka pelumasan komponen di dalam mesin tidak maksimal. Hal ini bisa membuat beberapa komponen seperti seher atau ring seher kinerjanya melemah. Lalu terakhir suara mesin kasar. Terdeteksi karena suara mesin berbeda dari biasanya. Kemungkinan terburuk oli mesin habis dan suara lebih kasar lagi. Menyoal turun mesin, ada beberapa penyebabnya. Bahkan di antaranya terlihat sepele dan kurang mendapat perhatian. Di sini kami mengelompokkan menjadi lima penyebab motor harus perbaikan total. Baca Juga Masih Rentan Terbakar, Chevrolet Bolt EV Dianjurkan Parkir di Luar Rumah Telat Ganti Oli Ini merupakan permasalahan paling umum yang sering terjadi pada pengguna motor matic. Terjadi karena kelalaian pemilik, entah itu karena sibuk, lupa atau bahkan karena masalah keuangan. Mundurnya jadwal penggantian oli membuat kualitas dan volume oli mesin berkurang. Akibatnya suara mesin kasar dan cepat panas. Bila dibiarkan, jangka panjangnya beberapa komponen bisa hancur. Seperti seher/piston akan ngancing dan tidak bisa dihidupkan sama sekali. Jarang Melakukan Servis Besar Jarang atau malas melakukan servis besar bisa menjadi penyebab motor turun mesin. Sepeda motor membutuhkan servis besar minimal sekali dalam setahun. Setidaknya membersihkan kerak-kerak yang menumpuk di bagian pembakaran mesin. Bila terlalu cuek, beberapa komponen bisa rusak. Cara Pakai Cara penggunaan motor juga mempengaruhi awet tidaknya mesin. Kebiasaan buruk dalam berkendara membuat spare part mesin cepat aus dan lemah. Tidak Sesuai Standar Istilah paling umum yakni tune-up atau bore-up. Memperbesar kapasitas silinder memiliki risiko turun mesin lebih tinggi. Apalagi tidak diimbangi dengan penyesuaian pada bagian lain. Bahasa sederhananya, motor yang dipaksa naik kecepatannya atau cc-nya, membuat part mesin bekerja ekstra sehingga membuat mesin cepat rusak. Usia Pakai Sepeda Motor Semakin sering motor dipakai maka kilometer bertambah. Jadi jangan heran jika motor tua perlu bongkar mesin, karena part/komponen di dalam mesin sudah mulai aus. Biasanya motor yang telah melewati kilometer atau telah dipakai lebih dari 3 tahun, sudah mulai rewel minta perbaikan pada bagian mesin. Biaya Turun Mesin Matic Setelah mengetahui gejala serta penyebab motor matic harus turun mesin, selanjutnya yang harus dipahami yaitu berapa besar biaya perbaikannya. Tarif yang dikeluarkan untuk masalah ini tentu lebih besar. Lantaran beberapa bagian atau komponen perlu dibongkar dan diganti, serta memerlukan ketelitian khusus. Umumnya para bengkel, baik itu bengkel resmi atau mandiri, mereka mematok ongkos atau harga jasa mulai dari Rp150 ribu hingga Rp1 juta tergantung jenis maticnya. Untuk part atau komponen yang diganti juga sangat bervariasi, tergantung dari kerusakan. Contoh lazimnya saat bongkar mesin atas. Ini dilakukan ketika motor mengalami kebocoran kompresi, piston aus dan noken as rusak. Biasanya ditimbulkan karena kerak yang menumpuk di sekitar payung klep. Sedangkan piston yang aus umumnya disebabkan usia pakai dan sistem pelumasan yang tidak baik. Ini juga berdampak pada noken as. Dalam kasus ini kami mengambil contoh New Honda Beat. Berikut estimasi biayanya jika harus bongkar mesin atas. 1. Piston kit Rp150 ribu 2. Gasket Top Set Rp80 ribu 3. Skir Klep Rp50 ribu 4. Korter Rp100 ribu 5. Noken As Rp300 ribu 6. Rocker Arm Rp170 ribu 7. Bongkar mesin atas Rp300 ribu Daftar harga part dan jasa di atas adalah estimasi yang biasanya terjadi jika dilakukan bongkar mesin atas. Perlu diingat, masing-masing bengkel biasanya mematok tarif berbeda-beda, tergantung pada kebijakannya masing-masing. Selain itu lokasi bengkel juga menentukan harga jasa pembongkaran. Bongkar Mesin Total Bongkar mesin total ini dilakukan jika ada kerusakan di bagian connecting road/stang seher dan bearing connecting yang rusak. Rusaknya kedua part ini biasanya disebabkan karena usia pakai dan oli mesin yang bercampur dengan air. Cirinya ditandai dengan suara kasar yang berasal dari bagian tengah mesin. Untuk part yang diganti sama seperti saat bongkar mesin atas dan ditambah dengan stang seher dan bearing kruk as, berikut rinciannya. 1. Connecting Rod Rp200 ribu 2. Bearing Kruk As Rp110 ribu 3. Jasa Bongkar Pasang Rp400 ribu Dari penjelasan di atas dapat disimpulkan bahwa besaran tarif bengkel terkait perbaikan untuk motor matic turun mesin tergantung pada tingkat kerusakan serta kesulitannya. Semakin parah tingkat kerusakan, maka semakin mahal pula biaya perbaikannya. Bgx/Odi Sumber foto Honda Baca Juga Penggolongan SIM C Sesuai Kapasitas Mesin Motor Berlaku Agustus 2021 Zenuar Istanto 29 Jul, 2021 Baca Semua Artikel Unggulan Terbaru Populer Motor Honda Unggulan Terbaru Populer Artikel Motor Honda dari Oto Berita Artikel Feature Road Test
Temukanvideo terbaik tentang BIAYA GANTI BLOK SEHER VARIO 125 || MOTOVLOG - biaya turun mesin honda vario 125 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id.
FilterOtomotifSpare Part MotorSepeda MotorAksesoris MotorPertukanganPneumaticMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "mesin shogun" 1 - 60 dari keteng/Rantai mesin Shogun 125 ORI Original BaratINDAH JAYA 40+AdCarburator Karburator Carbulator Karbulator GX160 GX200 30 rbKab. 70+AdSUKU CADANG MESIN TEMPEL/ COIL PULSER 25HP 4TAK BaratSian MarineAdCDI UNIT ASSY / CDI GX160 MURAH / BaratBlessing ol 7Ad31200-GN5-902 MOTOR ASSY STARTER Dinamo starter assy Supra GENUINE 6Sisa 2mesin km kilometer odometer speedometer satria 2t lumba hiu Shogun SelatanADI AZZ 40+Mesin Speedometer - Shogun 110 2%MalangPlatinum Part 8Filter-Saringan-Pembersih Oli-Oil Mesin Atas Shogun 125 90+COVER TUTUP MESIN BAK BLOK KOPLING KANAN SHOGUN 125 RR FL SP ROBOT SelatanMATNEO 29Baut Set Mesin Suzuki Shogun 110 Full SerangArsy 17
Motorsaya Suzuki Shogun 125 tahun 2005.. blm pernah service besar / turun mesin soalnya saya jrg ada dirumah/diluar kota alias si motor jrg dipake.. berapa sih harga service besar itu, yg resmi dan doluar bengkel resmi? kalo bisa harga part2nya dan saran2 kalo mau service besar apa aja? terima kasih
- Supra X 125 PGM-FI pertama diluncurkan pada tahun 2006, sob. Berarti, saat ini Supra X 125 PGM-FI sudah berumur 12 tahun. Tentunya selain servis ringan, perlu juga yang namanya turun mesin, untuk mengecek komponen-komponen yang berada di dalam mesin. Turun mesin ini disarankan setiap kelipatan km atau 3 tahun sekali. Nah, untuk servis ringannya itu harganya Rp sedangkan untuk turun mesin, biayanya adalah Rp Selanjutnya untuk harga kampas rem depan dan belakang adalah Rp dan Rp BACA JUGA Nah! Akhirnya Satpam Apartemen Jadi Tersangka Gara-gara Pukul Ojol Busi Supra X 125 PGM-FI harganya cukup terjangkau nih, hanya Rp Dan setiap kelipatan km, jangan lupa mengganti filter udara, yang dibanderol Rp Untuk olinya bisa memakai AHM Oil MPX-1 yang dibanderol Rp 46 ribu atau AHM Oil MPX-3 dengan harga Rp 38 ribu. Terakhir, untuk harga bohlam lampu depan adalah Rp Astra Motor BSD 021-30062055
. 168 114 494 339 392 259 426 71
biaya turun mesin motor shogun 125